上世纪70年代,美国西南航空公司在德克萨斯的处女航,打破了长期以来的传统网络航空公司一统天下的局面。廉价航空运营模式在接下来的几十年里,成为世界新兴航空公司致胜的法宝,再加上世界上许多国家和地区的空中交通管制正在逐步放松,使得廉价航空公司的发展速度超乎了人们的预期,大量廉价航空公司如雨后春笋般的出现,同时也导致全球各地区航空市场的竞争日益激烈,这种竞争就是先进管理模式对传统管理模式的挑战,这种竞争也使得全球民航市场得到的健康的发展。目前,随着中国航空市场的不断扩大,作为全球第二大民航市场的中国正在逐步放松空中交通管制,同时中国民航局也出台了促进廉价航空发展的相关指导政策,我相信随着中国改革发展的不断推进,中国民航市场将迎来廉价航空发展的大繁荣时期。其中以春秋航空、深圳航空、奥凯航空、吉祥航空、祥鹏航空等为代表的航空公司已经相继步入廉价航空的发展道路。虽然中国的廉价航空业较国外航空市场发展缓慢,但是国内外廉价航空公司的成功经验以及中国民航业的不断改革,将会让我们看到具有“中国特色”廉价航空公司发展的希望,有可能在不久的将来,中国的旅客乘坐飞机就像乘坐大巴一样便利。在这种背景下,如何改变廉价航空在国内民航市场发展缓慢的尴尬局面,成为笔者重点研究的课题,本文将通过重点研究以下几个方面的内容,来寻求中国廉价航空的发展对策,进而全面的阐述中国廉价航空的未来应如何发展：第一,首先对廉价航空公司的运营模式和相关特点进行理论性的阐述,让读者全面的了解廉价航空的运行模式和相关特点。第二,分析全球廉价航空公司的发展现状,通过研究和总结国外廉价航空企业的成功经验,分析国外廉价航空对我国民航业的发展有哪些启示,并探讨国内廉价航企今后应如何加强自身的竞争能力。第三,通过分析中国的廉价航空的发展现状、剖析国内著名廉价航空公司,一方面来验证廉价运营模式在我国民航市场的正确性和可行性；另一方面来具体说明目前中国廉价航空目前面临的机遇和挑战。第四,根据当前中国民航市场的发展趋势,对困扰我国廉价航空发展的主要原因进行深层次的分析。并借鉴国际上廉价航空公司的成功经验,针对我国民航市场的发展现状,思考出我国廉价航空发展的相关对策。第五,通过总结国外廉价航空成功经验,分析国内廉价航空发展现状,探索中国廉价航空发展的相关对策为理论依据,将以山东航空公司为例,对其进行廉价运营模式的改革,进而将本文的主要理论成果进行实践分析,让本文的理论成果充分验证具有“中国特色”的廉价运营策略在我国民航市场的正确性和可行性。