交通运输是国民经济的动脉,它对社会经济发展与人民生活起着极为重要的作用。作为一个内陆国家,基础设施薄弱已成为制约老挝的社会经济发展的重要因素。公路作为老挝最普及、最广泛的交通运输方式,发展公路基础建设是发展经济和解决民生问题最迫切的举措,不仅可以带来区域经济的飞速发展,增加各城市、各区域间的经济合作,还有利于与邻国的经济合作,进一步促进和加强经济发展和与其他国家的联系与合作,打破封闭的经济,促进产业结构加强升级,括宽落后的资源市场,加速国际化的市场资源,对形成规模经济能发挥巨大的作用。本文借鉴发展模式的概念及特征,阐述了交通运输发展模式。基于区域经济开发模式理论,分析交通运输模式的基本形式。通过简单概述老挝国民经济发展的现状及各种交通运输的基本情况,提出了基于灰色关联度的方法。建立了BP神经网络预测模型,运用MATLAB编程对老挝公路客、货运量进行了预测。采用线路负荷法预测未来公路网的规模,为老挝公路运输发展规划建议提供了理论依据。结合老挝国情,以非均衡区域交通运输发展模式理论为依据,考虑中远期公路网规模,提出以“点-轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式,重点建设公路交通,近期形成“一轴”、“一核”、“三片”的公路网格局。远期采用“网络开发”模式,最终构筑多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化公路运输,最后借鉴国外发展经验,分析了老挝交通运输发展方向。