随着高科技产业的迅猛发展,双向DC/DC变换器已日益受到人们的关注,在诸如电动汽车、大容量UPS、微电网、新能源发电系统、航天电源系统中都得到了广泛应用。为了有效解决变换器的开关损耗、电磁干扰等问题,本文在传统双向DC/DC变换器电路拓扑的基础上加入软开关单元,提出了一种新型软开关电路拓扑。详细分析其工作原理以及电流控制算法,并且针对其应用背景,在分析储能设备特性基础上,讨论了变换器对储能设备进行充电的可行性。主要包括了以下几方面的工作:首先,分析了传统双向DC/DC变换器的拓扑结构及其工作特性,针对其存在的问题引入软开关技术。介绍了软开关的基本工作原理,为本文提出的新型软开关变换器拓扑结构做了可行性分析。其次,分析了新型软开关双向DC/DC变换器的拓扑结构,详细讨论了双向DC/DC变换器适用于不同储能设备的工作原理,对其在各个模态下的工作模式进行描述与分析。对软开关辅助电路进行参数设计。通过理论分析、仿真与实验验证了软开关的工作原理,证明其能够有效解决开关损耗、电磁干扰、能量传输效率等方面的问题。再次,讨论了一种基于状态预测的电流内环控制方法,对其在不同模态下的工作机理进行了详细的数学推导,最后针对其易诱发次谐波的问题给出了优化措施。接着,针对双向变换器的应用背景,对低压侧的储能设备工作原理及其性能进行分析,并利用新型软开关双向变换器对其进行充电。针对蓄电池充电期间产生的极化现象本文采用ReflexTM充电方法。并对此方法的原理进行可行性分析。最后,利用Matlab/Simulink仿真软件对本电路的电路结构与控制算法进行了仿真验证,在此基础上搭建了实验平台对理论分析与仿真结果进行实验验证,实验平台以Infineon 162FL单片机作为双向变换器的控制单元,并配合使用必要的外围电路以及储能设备。利用实验平台对软开关技术、蓄电池的充电策略进行了正确性与可行性的分析。