【摘 要】
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基于气体挤压膜原理的气体挤压膜轴承是一种新型支承方式，具有结构简单、支承精度高、适应性好等优点，在精密仪器和微细加工等领域有着广阔的应用前景。虽然气体挤压膜轴承的研究在不断发展，但其一直没能在工程领域得到有效应用。设计一种适用于气体挤压膜轴承的驱动控制系统，将是推动气体挤压膜轴承向生产实践发展的重要环节。以气体挤压膜理论为基础，通过对气体润滑雷诺方程进行数值求解，分析了激振振幅与激振频率对挤压膜的
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基于气体挤压膜原理的气体挤压膜轴承是一种新型支承方式，具有结构简单、支承精度高、适应性好等优点，在精密仪器和微细加工等领域有着广阔的应用前景。虽然气体挤压膜轴承的研究在不断发展，但其一直没能在工程领域得到有效应用。设计一种适用于气体挤压膜轴承的驱动控制系统，将是推动气体挤压膜轴承向生产实践发展的重要环节。以气体挤压膜理论为基础，通过对气体润滑雷诺方程进行数值求解，分析了激振振幅与激振频率对挤压膜的影响。根据分析得到的结论，以实验室已有气体挤压膜悬浮平台为控制对象，提出了一种气体挤压膜悬浮平台
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