随着“互联网+”时代的来临,我国跨境电子商务迅速发展。出口跨境电商更是作为外贸领域中的“黑马”,成为了推动中国经济增长的一个重要组成部分。与此同时,“一带一路”倡议为我国对外贸易带来了新的机遇,但“一带一路”沿线国家物流发展水平参差不齐,我国对沿线国家的跨境电商出口贸易正面临物流不畅的重大问题。为抓住“一带一路”战略带来的机遇,本文就“一带一路”沿线国家的物流绩效与我国对沿线国家跨境电商出口贸易之间的关系进行研究,以找出“一带一路”沿线国家物流发展的薄弱环节,提出合理建议,进一步促进我国与沿线国家间跨境电子商务的发展。本文首先回顾了相关领域的研究现状,梳理了物流绩效、跨境电商以及二者之间关系的相关文献并进行述评,进而根据物流成本理论分析了物流绩效分项指标对跨境电商贸易的作用机制。其次,选取了“一带一路”沿线49个国家为研究对象,对2010-2018年期间各国的物流绩效指数和分项指标的现状以及中国对“一带一路”沿线国家的跨境电商出口贸易现状进行了分析,在此基础上初步判断了“一带一路”沿线国家的物流绩效与跨境电商出口贸易的相关性。最后,基于扩展的贸易引力模型,运用空间计量模型SDM模型研究了“一带一路”沿线国家物流绩效及分项指标对中国与沿线国家跨境电商出口贸易的空间溢出效应,并对物流绩效各要素的空间溢出效应进行了测度和分析。研究结果表明:(1)“一带一路”沿线国家的物流发展极不平衡,中东欧地区的整体物流绩效表现好于亚洲地区,且中国与“一带一路”沿线不同国家的跨境电商交易规模差距也较大。(2)“一带一路”沿线国家物流绩效对中国与沿线国家的跨境电商出口贸易的影响存在着空间交互作用,即中国对“一带一路”沿线任一国家的跨境电商出口贸易受到该国和沿线其他国家物流绩效的双重影响。(3)物流基础设施建设和国际运输便利性对中国与“一带一路”沿线国家的跨境电商出口贸易有着显著的直接促进作用,且基础设施建设的促进作用更强。(4)清关效率、物流基础设施建设和货物可追溯性都存在显著的空间溢出效应,具体表现为挤出效应,即在“一带一路”沿线国家中任一国家的邻近国家的物流绩效指标的提升都会使中国与该国的跨境电商出口贸易规模减小。同时,基础设施建设的溢出效应最大,其次是清关效率,最后是货物可追溯性。(5)“一带一路”沿线国家中任一国家的邻近国家物流发展水平比本国物流发展水平对中国与其跨境电商出口贸易的影响程度更深。最后基于研究结果,提出了针对性的建议,包括整合物流资源、强化物流基础设施、加强物流信息化建设、组建跨国物流集团等。