透水性沥青路面是一种具有良好的抗滑性能、降噪功能、抑制水雾等功能的大空隙骨架嵌挤型沥青路面，它能为雨天行车的舒适性和安全性提供保证。伴随着国家建设资源节约型、环境友好型社会的要求，研究透水性沥青路面的耐久性能，对保证透水性沥青路面的使用寿命，减少公路工程建设财政支出，具有重要的工程应用前景和经济效益。本文通过室内试验及分析，参考国内外相关的技术标准，提出了符合透水性沥青混合料要求的原材料技术指标。对各原材料和不同TPS掺配比的沥青结合料进行了性能测试；测试研究表明：各种原材料满足技术要求，掺加TPS后的改性沥青各项性能指标有显著改善，高黏改性沥青符合透水性沥青混合料的要求。对透水性沥青混合料的水损机理与影响水稳定性的因素进行了分析，参考国内外已有水稳定性评价方法，通过试验探讨了短期老化和冻融循环作用对混合料的水稳定性影响；试验研究表明：TPS改性剂能提高混合料的水稳性能，短期老化会提高混合料的强度，冻融作用将降低混合料的强度，建议冻融劈裂试验强度比不小于80%。针对混合料使用时骨料在车轮作用下受到的水平力作用和车后真空吸力作用而产生的剥落现象，分析研究路面剥落磨损机理和影响路面抗剥落耐磨性能的因素，参考国内外相关技术标准，采用单位面积磨损量来表征混合料的耐磨性能；试验结果表明：混合料的单位面积磨损量随TPS的掺量的增加而减小，高黏改性沥青能延长路面的磨损时间，提高其耐久性能，在选定的A、B、C三种级配中推荐采用C型级配和16%的TPS掺量。