随着舱容计量精度要求的提高,货舱满载时货舱结构变形对舱容的影响程度及是否需要修正也引起重视,本文就货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积的影响程度等的关系进行了分析研究,并提出了采用可操作、易测度的变形测度指标—拱垂度来联系货舱区域结构变形曲线和舱容变化的处理方法,探索建立货物载荷—拱垂度—货舱区域结构变形曲线—货舱舱容修正的关联,进而求得同型船满载状态拱垂度、载荷大小、结构变形,舱容变化的关系及规律。本文以某油船为例,进行了结构变形及液货舱容积量值变化的研究。采用理论分析和数值模拟计算相结合的方法,通过实船总纵弯曲变形分析、舱段有限元计算来研究液货舱的结构变形,然后运用三维曲面造型方法模拟和计算液货舱容积,完整的分析了结构变形的大小及容积的变化量,并从数值上得到了结构变形对液货舱容积有多大的影响,是否可以忽略或不进行修正?如果需要修正的情况,也对修正提出相关方案以供参考。最后分析了舱容计量的不确定因素和可行性.结果表明:在满载状态下,船体舱段载荷和拱垂度、结构变形、舱容变化、舱容修正是有规律的。同类型船,可根据拱垂度作为测度指标,通过本文计算研究所得的统计回归函数,快速得到结构变形、舱容变化和修正。满载时结构变形对舱容的变化的影响小于规定范围内的,是可以忽略的。不确定因素对舱容变化的影响也是很小的。本文为舱容修正以及进一步的研究提供了参考和依据。