由于世界经济的发展,世界各地之间贸易往来愈加频繁。集装箱运输这种新型运输方式出现仅有短短几十年,由于顺应了时代的发展,港口集装箱的吞吐量急速上升,同时,为了追求规模效应,集装箱船逐步向大型化方向发展。由于港口建设是一个复杂的系统工程,早期的港口投入使用之后在短期之内即达到了吞吐量瓶颈,短期之内不能再对港口重新设计施工。这些都对港口集装箱的装卸效率提出了更高的要求。提升港口对集装箱的装卸效率对于提升港口物流的集装箱转运效率有重要实际意义。港口集装箱的装卸一般可以分为岸吊装卸,集卡转运和堆场存储三个环节。不同于以往只针对三个环节中某一个环节的优化研究,本文针对岸吊与集卡联合执行集装箱的混合装卸问题,建立了整数规划模型,并提出一种两阶段启发式算法进行求解。算法第一阶段基于约翰逊法确定岸吊对集装箱的装卸顺序,第二阶段利用启发式方法求解集卡的分派问题。最后数据实验结果表明本文算法能有效求解港口集装箱混合装卸的岸吊与集卡联合调度问题。随着港口集装箱吞吐量的不断增长,研究港口岸吊、集卡等多资源的联合调度对于提高港口集装箱的装卸效率具有重要的理论意义与现实意义。