随着城市化进程的加快和城市的不断更新,铁路客运站站前广场的改造与建设已成为人们普遍关注的焦点。作为铁路客运站与城市交通的结合部,站前广场是不同运输方式的交汇点,是客流集散、换乘的场所;它承担着衔接各种不同交通方式、保证居民出行顺利中转换乘等重要功能,对保证铁路客运站客流集散系统的高效运转具有重要的作用。铁路客运站站前广场设计涉及的范围非常广泛,本文将研究的重点放在站前广场的布局模式,站前广场的规模分析,站前广场的设计,基于VISSIM的站前广场仿真等方面。论文首先探讨了铁路客运站站前广场的性质及组成,并通过对站前广场的布局模式进行了研究,提出了站前广场规划设计的流程和构思;接着从站前广场的客流量以及站前广场的面积两个层次对铁路客运站站前广场的规模进行了分析,提出了量化模型;通过对站前广场总体设计的要求及必须研究的问题的探讨,对站前广场的交通设施以及环境设施设计方法进行了总结和研究,其中,交通设施设计从交通功能区的设计和交通流的整合两个层次进行了分析;通过以重庆北站为例,对各功能区整合设计进行了实例分析;进而探讨了应用VISSIM模型对铁路客运站站前广场的仿真研究的可行性;最后以西安铁路北客站为实例,进行了实例分析。