水泥混凝土路面的结构性破坏或功能性缺陷,严重影响了公路使用质量。使得养护工作越来越重,养护费用逐年增加,大量水泥混凝土路面都面临着翻修改建的任务。研究水泥混凝土路面加铺沥青面层具有重要的工程实用价值。本文采用理论分析方法对这一课题进行了较为系统的研究。本文主要进行了以下六个方面的研究工作:(1)利用模糊数学原理,对水泥混凝土路面破损状况进行评定,根据评定后的等级,对水泥混凝土路面采取不同的修复措施。(2)对水泥混凝土路面的破损进行分类,并对相应的各类破损的原因进行系统的分析,对各类不同的破损,按照规范和实际要求,采取不同的修复方法。(3)利用断裂力学原理,对水泥混凝土路面的裂缝机理进行了分析,并利用有限元软件分析了荷载、温度、加铺层模量等各个因素对裂缝的影响。(4)阐述了水泥混凝土路面加铺沥青面层中的防裂措施,并对其防裂机理进行了分析。利用了有限元分析软件,在理论上证实了防裂层在防止反射裂缝方面的重要性。(5)在研究分析国内外现有的沥青加铺层设计方法的基础上,深入研究了旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的加铺层典型结构以及破裂稳固板上加铺沥青面层的典型结构。(6)在水泥混凝土路面大面积破坏后,利用碎石化技术对水泥混凝土路面进行破碎,本文根据实际工程经验,对现有的几种碎石化技术进行详细阐述,对实际工程施工,有一定的参考作用。