随着钢管混凝土在桥梁工程中的应用,以及无支架施工技术的成熟,拱桥迎来了新的发展。在内河航道工程的桥梁项目中,下承式钢管混凝土系杆拱桥的数量在新建桥梁项目中所占比例越来越大。但是通过对部分已建成和在建的下承式钢管混凝土系杆拱桥进行调查发现,这些桥梁的拱脚部位普遍存在开裂现象。本文在对部分下承式钢管混凝土系杆拱桥进行调查的基础之上,归纳出拱脚裂缝的特征,并对钢管拱桥的关键施工环节进行了分析研究。为了找出拱脚裂缝产生的原因,本文首先通过Midas civil软件进行桥梁结构的整体分析,再通过Midas fea建立拱脚实体模型进行计算分析。经过计算分析后发现,导致拱脚裂缝产生的原因是由于钢管拱肋混凝土顶升压注施工造成拱脚局部拉应力集中,并且产生的拉应力超过了拱脚混凝土的抗拉强度。在此基础上,为了控制拱脚易开裂的问题,本文进一步提出了采取加密拱脚普通钢筋的箍筋间距,优化钢管壁厚设计等裂缝控制措施,并经验算证明合理有效。通过对采取这些措施的部分钢管拱桥的检查结果表明,拱脚开裂现象得到了有效控制。