潜艇是海军重要的组成部分之一,由于需长时间处于水下执行任务,当遇到事故需紧急上浮时,动力抗沉性就显得至关重要。高压空气吹除是一种传统的应急上浮方法,但它只适用于小深度吹除。为提高潜艇的安全性,人们利用火药燃气发生器作为水下大深度应急吹除压载水舱的气体发生器,为研究解决潜艇水下大深度的抗沉性问题开辟了一条行之有效的技术途径。本文首先对火药燃气吹除压载水舱的物理过程进行分析,建立了温度、压力、气体体积分数与时间的变化关系式,依据四阶龙格-库塔法编制了程序,掌握了不同工况下燃气吹除系统的工作效率和吹除系统的参数规律；其次采用FLUENT软件中的标准k-ε模型,以VOF方法追踪气液相界面,对处于不同水深的压载水舱进行了数值模拟。通过仿真计算,得到了压载水舱气水空间的参数分布以及液面变形情况,详细分析了不同吹除方案的吹除效果以及产生差异的原因,研究结果对实艇压载水舱设计有指导意义。