项目后评价是指对已经完成的项目或规划的目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的系统的客观的分析。通过对投资活动实践的检查总结,确定投资预期的目标是否达到,项目或规划是否合理有效,项目的主要效益指标是否实现,通过分析评价找出成败的原因,总结经验教训,并通过及时有效的信息反馈,为未来项目的决策和提高完善投资决策管理水平提出建议,同时也为被评项目实施运营中出现的问题提出改进建议,从而达到提高投资效益的目的。国内的后评价工作始于上世纪80年代,到目前为止,已经形成了自己的评价体系,随着投资体制改革的深入和发展,前评估和项目决策工作得到加强,后评价工作逐渐受到经济界和投资界的重视。但就行业而言,城市快速路这一块的后评价几乎是一个空白点。这里根据本人所学的有关工程项目后评价知识,以长沙环线为例,借鉴其他行业后评价的工作,试图积累经验与教训,为后续项目提供参考和借鉴。本文分为五部分。第一部分:绪论部分,主要介绍后评价的研究背景和研究现状;第二部分:后评级的相关理论,介绍后评价的定义和后评价的方法;第三部分:城市快速路的指标体系,通过一般建设项目的后评价指标体系来建立城市快速路的后评价指标体系。第四部分:实例,通社会经济影响后评价,目标持续性后评价,运用所学知识来了解项目资金运用、技术指标变化等内容。第五部分:结论部分,总结经验和教训,提出了一些关于快速路后评价的展望。