自2008年京津城际铁路客运专线开通以来，自动售票系统在我国铁路上获得广泛应用并取得了快速的发展，已成为提高铁路运营管理效率和水平的重要手段。铁路自动售票系统实现了铁路售票业务的自动化，不仅为旅客提供了便捷、高效、舒适的服务，而且在很大程度上降低了由人工售票带来的人力消耗，减缓了高峰期车站售票的压力，提高了铁路的客运服务质量并增强了铁路的市场竞争力。随着铁路自动售票系统的不断发展，互联网取票、学生证购票、语音引导等新需求的不断增加，使得自动售票机的功能日益丰富，对自动售票软件的要求亦日趋完善。既有的自动售票软件结构复杂，可扩展性和可移植性较差，模块耦合性较高，已不能满足旅客日益增加的购票需求。因此，设计一个复用性强、耦合性低，具有分层体系结构的自动售票软件变得非常必要。PureMVC框架是一个基于MVC模式的轻量级开源框架，它将应用程序分为低耦合的三层：模型层、视图层和控制层，将PureMVC应用于自动售票软件的设计中成为一种很好的解决方案。本论文首先对自动售检票系统(Automatic Fare Collection System, AFC)的发展概况、研究现状和研究意义进行了总结，然后介绍了设计模式的优点，并对PureMVC框架的结构和java版PureMVC源码进行深入分析，阐述了PureMVC框架的实现原理。最后，通过对铁路自动售票系统进行需求与功能分析，将PureMVC框架应用于自动售票机内软件的结构设计中，使得自动售票软件更加富有弹性，从而能够应对需求的不断变化，不仅提高了软件的质量，而且减低了升级和维护的成本。