物流园区是物流业发展到一定时期后转型升级的创新产物，是物流业的重要组成部分，它是由多种运输方式衔接而成的物流节点，是各种物流设施和不同类型的物流企业或组织机构在地理空间上集中布局的场所。物流园区能够促进商品流通、降低物流成本，提高物流效率，从而带动区域经济发展。我国的物流园区发展时间较短，但发展速度很快。中国物流与采购联合会和物流园区专业委员会发布的《第三次物流园区（基地）调查报告》显示：2012年，全国的物流园区有七百余家，比2010年增长了39.6％，其中已经运营的有348家，占到了全部的46％；开工建设中的有240多家，占到了32％；在设计规划中的有165家，占到了22％。上述数据显示建成的物流园区均已投入运营，但相当一部分物流园区在发展过程中存在着一系列问题：物流园区界定不清，战略定位模糊，产业政策难以落到实处；部分园区建设与区域经济发展不相匹配，同一区域内物流园区建设过度集中；土地成为物流园区发展的瓶颈，土地政策影响深远；园区专业物流人才缺乏，综合服务能力亟待加强；政府对于园区管理影响还是很大，运营管理不合理，政策环境有待于继续改善；盈利水平低下、缺少有效的发展模式等。本文主要是以物流园区及其发展模式为研究对象，以共生理论为研究的主要理论基础，定义了物流园区共生系统的内涵和特征，确定出物流园区共生系统的边界，通过分析物流园区共生系统的构成要素和形成条件，进一步阐述了物流园区共生系统的整体性，继而从组织程度和行为方式两个角度分析物流园区共生模式，与现实情况相结合提出了共生视角下的物流园区五种发展模式，并以长江三角洲地区的浙江传化物流基地、苏州物流中心、惠龙港国际钢铁物流基地和全国第一家物流园区——深圳平湖物流基地等四个物流园区为例，对比分析不同的物流园区发展模式。物流园区发展模式是否适合具体的物流园区发展仍需要验证。因此要对物流园区发展模式进行有效性测评。通过构建物流园区发展模式体系，运用德尔菲法来确定测评指标，并分析指标选择的依据，最终确立了物流园区发展模式的评价指标体系。经过对比分析主要的评价方法，最终确定模糊综合评价法来对物流园区的发展模式进行测评。模糊综合评价方法是利用模糊变化的原理对某个对象进行全面的评价，是一种比较有效的辅助决策方法。在序关系分析得出各个指标权重的基础上，对指标进行模糊计算，最终得到评价的量化结果。最后以惠龙港国际钢铁物流基地为例，实证分析其发展模式及演化趋势并进行有效性测评，最后给出发展模式改进的建议。