老城区是城市交通最为复杂的区域,是国内外交通研究持续关注的热点,也是具体规划实践中的难点。近年来,越来越多城市在老城区更新改造中提出低碳生态、公交优先、以人为本等理念,希望为建设健康有序、充满活力、宜居宜业老城区提供交通支撑。论文借鉴健康城市理念,提出老城区健康道路交通理念,并尝试通过系统分析国内外老城区道路交通特征,总结老城区健康道路交通特征,指出现状我们老城区普遍存在的非健康状态下共性问题,为提炼老城区健康道路交通核心要素提供基础。论文系统提出了构建老城区健康道路交通体系方法。主要从“高密度、小街区”道路网规划、全覆盖公共交通系统规划、连续型慢行交通系统规划、宁静化机动交通设施设计、人性化慢行交通设施设计等方面系统提出提升老城区道路交通健康状态的措施。论文重点研究了老城区道路交通健康状态评价体系。根据老城区道路交通健康状态评价准则,构建评价指标体系,从易采集、易量化、可比性、综合性等方面权衡,选取道路网络密度、公交站点覆盖率、自行车网络密度、步行网络密度四个指标,评价方法上采用了扩展性较好的线性模型,并通过层次分析法和专家决策法,求解各评价指标权重系数。通过老城区道路交通健康状态评价体系,可以快速对老城区道路交通健康状态进行评价。论文以合肥市老城区为例,在现状道路交通分析与健康状态评价基础上,提出一系列规划设计方案提升老城区道路交通健康状态,并对规划年老城区道路交通健康状态进行评价,对论文成果进行应用实践。