为了解决路基三背和道路改扩建时路堤填筑工程中出现的桥头跳车、桥台失稳以及新旧路基间发生不均匀沉降等问题,人们对轻质回填材料液态粉煤灰进行试验研究与实际工程运用。实际结果证明,液态粉煤灰具有自重小、无需振捣、施工便利、价格低等优点,可以有效的改善路基稳定性的问题。为提高液态粉煤灰的使用性能,使其更符合实际工程的需要,本文用消石灰改良液态粉煤灰,得到新型轻质液态粉煤灰,并对其工程性质进行研究。根据以往液态粉煤灰在室内试验和实际工程运用中得到的最佳配合比情况,参考二灰土和水泥石灰稳定材料的相关规范要求,确定消石灰在新拌液态粉煤灰中的用量范围和满足实际工程运用的新拌液态粉煤灰的初步配合比;通过相关试验,分析新拌液态粉煤灰中各掺合料与稠度、强度和波速之间的关系,得到该材料满足实际工程对材料施工流动度要求的最佳用水量;提出立方体试模与圆柱体试模之间、强度与波速之间的相关关系式;运用粗糙集理论客观分析与评价影响稠度与强度的各因素权重;对满足强度要求的新拌液态粉煤灰进行密度、凝结时间、收缩变形和水稳定性的试验,进一步优化新拌液态粉煤灰的配合比,使该材料具有更加良好且稳定的性能。研究得到的主要结论:(1)新拌液态粉煤灰中用水量为62%左右时,混合料的流动度为最佳;(2)在新拌液态粉煤灰中,水泥石灰总用量为14%左右时,混合料内部更为密实匀质,强度最佳;波速和强度之间、圆柱体试件和立方体试件强度之间存在着较好的相关性,通过相关方程可以直接推算结果,减少试验数量;(3)利用粗糙集理论分析,得出结论:新拌液态粉煤灰稠度值的各影响因素权重排序为:用水量>水泥用量>石灰用量,新拌液态粉煤灰7d强度的各影响因素权重排序为:水泥用量>石灰用量,新拌液态粉煤灰28d强度的各影响因素权重排序为:水泥用量>石灰用量>粉煤灰用量,即选择石灰用量比水泥用量少的新拌液态粉煤灰更为经济。(4)配合比水泥:石灰:粉煤灰为6:4:90时,新拌液态粉煤灰的轻质高强、干缩值小和水稳定性强的优点更为明显,是更适合道路回填的材料。