自2012年11月1日起,厦门市在交通运输业和部分现代服务业开展“营改增”试点。实行“营改增”改革,主要目的在于调整产业结构、消除重复征税、减轻企业负担,是我国推动税制与国际接轨、实行结构性减税的一项重要改革。但是改革措施推出以后,由于交通运输行业企业的个体情况千差万别,税改带来的效果不尽相同。“营改增”是否实现了政策设计的初衷?实施中存在哪些问题?政府部门应如何完善?企业应如何应对?鉴于该政策至今已经实行了六年多,在实践中积累了较为丰富的数据,本文拟利用厦门地区的相关样本数据和典型案例,进行研究分析。本文针对“营改增”改革背景,结合厦门地区交通运输业的特点,先从理论测算“营改增”对厦门地区交通运输业企业的影响入手,再依托税负分析理论,选取典型性交通运输企业作为样本进行数据分析,较为系统地研究了“营改增”给行业带来的税负及利润影响,并以XH有限公司为典型进行案例研究,从该企业映射出厦门地区交通运输业营改增现状,研究“营改增”政策对厦门交通运输业及其上下游产业链产生的效应,为厦门地区企业提出应对策略,为政府部门更好地扶持企业发展,适应税制改革,加强税收管理提供政策建议。主要分为以下几个部分:第一章:绪论,介绍论文的研究背景、意义及研究内容和方法,创新之处;第二章:两税对比与“营改增”政策综述。主要介绍营业税与增值税的差异和“营改增”政策的试点实施背景、历程、具体内容,对“营改增”政策对交通运输业的相关规定进行说明,并分析政策的预期实施效果;第三章:“营改增”政策对厦门地区交通运输业的影响。该部分从理论方面测算了“营改增”政策对厦门地区交通运输业企业的税收负担、利润水平可能带来的影响,通过分析得出,“营改增”对厦门地区交通运输业的实际影响主要取决于企业购进固定资产及可获取的增值税进项税额;第四章:“营改增”对厦门交通运输企业影响效果考察及实证分析。该部分对厦门地区“营改增”政策的现实实施效果进行考察,以及对30家经营规模较大的交通运输企业2012年-2017年财务数据进行实证分析,验证本文的理论假设分析成果,研究“营改增”政策对厦门地区交通运输企业的影响;第五章:厦门地区交通运输业企业“营改增”运行情况案例研究。以XH有限公司为例,根据该公司的实际财务数据,进行典型剖析,具体分析“营改增”政策效应;第六章:厦门地区交通运输业企业对策的相关建议。针对厦门地区交通运输业企业面对“营改增”改革存在的困难,分别针对当地企业和政府部门提出改变战略运营模式、优化运营流程、完善财务管理和风险防控、积极进行税收筹划和适当降低增值税税率并简并档次、提升行业的一般纳税人比重、解决抵扣难题等建议措施,以更好的发挥“营改增”政策结构性减税的效果。第七章:结论。随着“营改增”广度与力度的扩大,交通运输业企业的可抵扣项目会逐渐增加,长远来看,企业能够减少重复纳税,减轻税收负担,有利于促进行业的技术改造和产业结构升级,为企业赢得更大的发展空间。