北京市在京津冀一体化协同发展的背景下,在限购、限行双重政策的实行下,机动车保有量仍出现了井喷式的增长,导致北京市停车难的问题已经严重影响了市民的生产生活,城市交通拥堵已经影响到首都核心功能的正常发挥。丰台区作为北京市的城市功能拓展区,社会结构为城乡二元体制,属于典型的城乡结合部地区。随着城市化进程的加速,丰台区目前机动车保有量为52万余辆,停车位供需比例约为48.5%,加上在京外埠车辆,停车位缺口可能更大,供需矛盾突出。另外,丰台区的停车难问题还有着明显的结构性矛盾:一是河东河西区域性分布不均衡。二是居住区特别是老旧小区停车难问题突出。为有效缓解丰台区停车难的问题,需要进一步综合施策、标本兼治、循序渐进,坚决做到"不欠新帐,多还老帐",本着“拓展增量、盘活存量、优化管理”的原则,采取行政、经济和法律等多种手段和综合措施,缓解日益严重的停车难问题,并为丰台区停车长远发展奠定坚实的基础。由于现有城市停车政策尚不完善,同时停车管理与相关设施规划工作还存在诸多问题,因此本文通过研究分析,着力解决如下问题:(1)提供相关的实际调研资料,从规划、建设、执法、行业管理及运营等各个环节进一步明确和强化政府相关职能部门的停车管理职责,推动停车管理走上社会化、市场化的道路,形成“政府主导、部门联动、社会参与”的长效管理机制;(2)力争使政府对公共停车设施建设与管理加强重视,增加投入力度,努力推动城市停车管理工作的效率,实现集约化管理,缓解城市停车难的现状;(3)提高大众的停车意识,纠正错误观念,并鼓励养成良好的停车习惯;(4)增强设计人员对停车设施规划设计的重视,优化规划、建筑与场地设计,改进停车设施的建设,提高利用效率;(5)新型停车方式、设施的发展及其应用探讨。