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生物可降解聚已二酸对苯二甲酸丁二酯薄膜气体阻隔性能研究及调控
【机 构】
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浙江大学
【出 处】
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浙江大学
【发表日期】
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2020年期
【基金项目】
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其他文献
柴油车尾气排放的氮氧化物(NOx)是当前主要的大气污染物之一。氨选择性催化还原法(NH3-SCR)是目前最为有效的NOx控制技术,高效稳定的脱硝催化剂则是该技术的核心。铈基催化剂具有价格低廉、储释氧能力可调及中高温抗中毒能力优异等优势,是近年来NH3-SCR领域的研究热点。然而,铈基催化剂用于柴油车尾气脱硝仍普遍存在低温反应活性低,高温选择性差以及低温抗中毒能力弱的问题,制约了其工业化应用。如何解
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