近年来，国内地铁建设的快速发展给企业创造了良好的社会效益。然而线网的扩建，列车设备的增购，加大了企业的营运成本和压力．由于没有科学合理的备品备件分类方法，多数企业只能采取多存多备的方式以实现其提供安全稳定运营服务的承诺。但此方法导致了企业库存种类及金额飞速增长，严重的影响了企业的经济效益。　　 本文首先介绍了行业内备品备件的特点、现有分类方式及管理现状，综合分析了各分类方法的优势及不足。而后，将国内外备品备件分类研究成果与地铁实际相结合，提出了一套符合行业特点的新的备品备件分类方法。新分类方法首先以备品备件是否通用、需求频率是否确定为依据有效的缩小了企业备品备件的研究范围。其次，根据地铁行业实际情况，总结出重要程度、价值、采购周期、需求频率四个对备品备件影响较大的因素作为分类的评定指标。设定备品备件的科学分类为目标层，四个分类指标为准则层，各备品备件为实施层，构成新的备品备件分类体系。然后，将四个分类指标各自分为三个等级并设定评级依据及对应的分数，通过定性定量相结合的分析方法，对各备品备件进行分级、评分。最后，以备品备件所属专业为单位对各指标赋予不同权重，与各备品备件不同指标的评分相乘汇总相加得出其综合得分。根据各备品备件的最后得分将其分为ABC三类。　　 新的分类方法结合行业的特点，首次将备品备件需求频率纳入地铁备品备件分类划分依据，帮助企业按实际需要进行储备，减少了需求频率低、损耗慢的备品备件储备量，有效的降低了企业库存成本。在对重要程度等受人为、主观因素影响较大的指标进行评价时，采取了“定档、定级、定分”的方式，有效地避免了人为因素的干扰，保证了最终分类结果的客观真实性。新方法同时提出按照备品备件所属系统专业对各分类指标赋予权重的方式，既避免了对备品备件逐一赋予权重的繁琐工作，又起到了对各专业备品备件重点管理，兼顾一般的管理效果。随着国内地铁营运时长及里程的增加，维修经验、消耗数据等资料的完善，新分类方法会更好的发挥自身的优势，成为行业内规范统一的备品备件分类原则，帮助企业提高备品备件管理水平及效率，在维持营运水平的同时，降低库存成本，实现企业社会、经济效益同步增长的目标。