随着我国高速公路路网的不断发展及完善,越来越多的新建高速公路通过枢纽立交互通与已通车营运高速公路进行交叉相接。在营运高速公路上实施的新建互通立交交叉工程是在一个通行的高速公路环境下进行的,工程的实施在保证工程施工安全的同时,还要尽量降低对运营高速的通行影响,保证道路的行驶安全。与营运高速公路其他路段相比,交叉工程施工区域道路条件与交通条件发生了明显的变化,对施工区的交通流特性产生了深刻的影响。本文涉及的交通组织设计是保证新建枢纽互通立交交叉工程顺利开展及公路安全畅通的重要工作之一,论文以京港澳高速粤境南段2016-2018年期间实施的立交互通为依托对枢纽互通立交交叉工程交通组织设计进行研究。首先对营运高速公路新建枢纽互通立交交叉工程方案进行了分析,总结和归纳了交叉工程交通组织设计的重点。其次,通过对该交叉工程施工区域道路特性分析、交通特性参数分析、临时交通安全设施布设方法进行了研究。最后,选取了京港澳高速粤境南段目前正在实施的枢纽互通交叉工程为实例,进一步对交叉工程交通组织的设计要点、方法进行论述,促进了该工程的顺利开展,同时也进一步分析和验证本文提出的新建枢纽互通立交交叉工程设计的方法和思路。