港口是海上运输的重要结点,它对港口城市的经济发展有着重要的贡献,特别在贸易全球化的趋势下,港口的重要作用已经得到全世界学者的认可。国外学者对于港口经济影响的研究已经形成了较为成熟和完善的研究方法和工具。我国对于港口经济影响的研究起步相对较晚,港口评价计量体系不够成熟,统计标准不够统一,数据收集不够完整,因此,目前国内学者对港口社会经济效益的评价以定性分析为主。本文在国内现有研究基础上,借鉴国外先进研究方法,定量分析了天津港对地区经济的贡献。文章首先根据投入产出的基本理论,通过德尔菲法,将天津市122部门投入产出分离、降阶为包含港口行业在内的43部门与20部门投入产出表,并利用投入产出表计算分析天津港口业与其他产业之间的关系；再将投入产出分析结果结合系统动力学的基本理论,建立包含投入产出关系的港口经济贡献系统动力学模型；最后将天津港作为研究对象,带入到港口经济贡献模型进行实际运行,并对对外贸易扩大、固定资产投资增长和产业结构调整三项政策进行模拟,分析各项政策对港口经济贡献的影响,提出天津市与天津港的经济发展建议。结果表明,本文建立的包含投入产出关系的港口经济贡献系统动力学模型能够全面、客观、准确的评价港口对于城市的经济贡献,这将为港口与城市经济关系的相关后续研究提供有力支持。