随着当今国际贸易自由化的不断扩大，企业的发展不能仅依靠单一的销售模式更不能依赖单一的市场，如何立足于国内、国际两大市场，两手都要抓是企业面临的机遇与挑战。由国际贸易行为产生的国际物流是生产型企业的一项基本工作，国际物流成本的高低直接影响企业的利润，本文立足于国际物流成本的分析，以AC集团下的DY（中国）公司为案例，针对大型机械设备生产型公司的国际贸易形势和由此产生的国际贸易运作模式进行深入探讨，诸如DY（中国）公司的大型集团型企业，都有着复杂的全球性物流运输网络需求，其根本原因是生产物料大多为国际性采购，产成品销往世界各地，从而形成庞大且复杂的采购与销售网络。　　本文对进口和出口的国际物流成本分别展开分析，对于进口国际物流费用，本文对空运、海运进口模式、进口清关操作费用、关税进行了分析，从分析中探讨如何降低物流成本，首先进口快递运输被不合规的频繁使用，大型零件使用快递服务，导致了快递费用的高额异常。其次进口普货空运运输，超大、超重的零件使用空运服务，导致高额普货空运费用。对于海运运输，考虑将多批次订单合并发货，以减少进口批次的操作服务费用。此外DY（中国）公司有大量的进口物料，通过组装后又有大量出口成品设备，是否可以考虑采用进料加工贸易方式，即零件以进料加工方式进口（免进口关税），再进行加工后复出口，以降低不必要的关税费用。　　对于出口，本文从DY（中国）公司的销售模式、运输方式方面，分析了海运费用、空运快递费用，并依据分析探讨出口物流成本改善的可行性。首先，对于客户订单交货期的处理和限定，企业不应一味向客户妥协；其次提高供应商的供货能力、缩短零件供应的交货期是有效减少空运费用的办法；此外，是否可以有针对大、重型货物的折上折优惠都是企业可以寻求的对策；将运费依据货物尺寸进行细则划分，并依此限定费用等级。　　本文针对物流成本及提出的问题点从空运、海运、关税等各方面进行分析得出国际物流成本的降低是非常可行的，并依此给出解决方案。本文可供诸如此类的大型设备生产公司借鉴相应的改善经验。