随着世界民航工业的发展,空中交通变得越来越繁忙与拥挤,飞机的飞行安全一直是个不可避免的话题,而交通预警与防撞系统(TCAS)是为飞机提供安全保障的一个重要机载装置。目前,综合化是机载防撞系统主要发展方向,半导体领域以及软件无线电技术的发展更是促进了TCAS与S模式应答机朝着综合化方向深入发展。本文将对综合化防撞系统的具体实现进行介绍,另外对系统中的数字接收机的关键技术做深入研究,实现数字接收机的综合化功能设计。本文首先对防撞系统的综合化做了介绍,其综合化包括雷达天线、数字信号处理、以及核心处理单元三个方面;然后对软件无线电相关理论做推导,为完成中频数字信号的处理提供理论基础;对于基带预处理中算法进行具体设计。本文主要对中频采样数据解调到基带信号预处理做重点研究。为了完成防撞系统接收机对于接收信号的识别与译码,本文把数字接收机具体分为两个模块来设计:(1)对接收的数字中频信号进行数字下变频(DDC)与解调。为了提高数据处理速度以及降低信号采样率,文中采用多相滤波正交变换,完成采样数据的二倍抽取。通过ASK正交相干解调与DPSK差分相干解调完成信号解调,然后对信号做二倍抽取,实现四倍抽取与信号的解调,最终得到基带信号。(2)对基带信号的预处理。为了识别出接收的询问与应答信号,预处理主要实现对译码预处理算法设计,主要包括脉冲识别,脉冲信息提取等,在完成信息提取之后,根据接收信号生成相应的处理结果,送给后端处理。整体电路通过FPGA设计完成。对于数字信号解调,首先通过Matlab对算法做前期仿真,然后把生成的测试信号作为输入并在ModelSim中仿真,完成S模式应答机解调模块电路仿真验证。TCAS译码模块通过对SignalTap II工具抓取信号的分析,完成该模块译码电路仿真验证。通过仿真以及结果分析,能够比较准确识别接收信号的信息,实现了防撞系统对于信号接收以及译码的功能要求。本文所设计方案的可行性得到验证。