将消声器安装于柴油机排气系统是降低排气噪声的主要方法。消声器的消声量是评价声学性能的重要指标。表征消声器消声量最常用的是传递损失和插入损失。本文首先建立了消声器内部声学有限元方程的数学模型，同时推导了双进口消声器的传递损失的公式，最后运用SYSNOISE有限元软件对抗性、阻性及阻抗复合式的消声器进行了三维有限元声学性能计算。对于阻性消声器而言，在吸声材料流阻、厚度、消声器的膨胀比不同情况下，对其进行传递损失的计算和讨论。在阻性消声器的基础上，讨论了两种复杂阻抗复合式消声器的消声性能，针对以上两种复杂结构消声器进行四种穿孔结构的探讨，结果表明穿孔率对消声器的消声性能有很大的影响，穿孔率对消声器的消声性能影响主要体现在中、高频段，穿孔管孔径的大小影响主要体现在中频段。传递损失反映消声器本身的特性，而插入损失反映了整个排气系统在内的实际消声效果，即是反映声源、消声器及系统末端三者的综合效果。本文最后对单进单出和双进单出的消声器进行插入损失的计算，计算方法采用直接建模和间接建模两种方法计算。在间接模拟时有限元三维模型不需要建出半圆球体，这样可以使声压达到出口端能够完全透射，利用声传递矩阵的理论对消声器的插入损失进行了间接的模拟。在直接建模时使用精度较高的声学单元FLUID30和FLUID130作为建模单元，在静态条件下建立了消声器的有限元模型，进行直接模拟计算。将间接和直接模拟结果进行对比，吻合较好。