挖掘装载机功能全面,具有挖掘和装载两项功能,其机动性能较好,经常应用于市政建设和工程项目中,应用前景较为广泛。但在挖掘装载机回转作业时,经常会出现噪声和回转冲击等现象,进而影响挖掘端的工作质量。国内对挖掘装载机挖掘端的回转特性研究基本处于初级阶段,对其回转系统的动态特性了解不够深入,因此对挖掘端的回转特性进行研究分析具有重要的意义。本文以挖掘装载机为例研究挖掘端回转液压系统的回转特性,通过仿真分析结合实验设计对挖掘装载机挖掘端的回转动态特性进行分析。本文的研究内容主要有:(1)根据挖掘装载机的现状,分析挖掘装载机的发展趋势,介绍了挖掘装载机挖掘端工作装置的机械结构,并对挖掘装载机挖掘端回转液压系统以及其主要液压元件进行了详细的介绍,分析了回转液压系统以及各主要液压元件的工作原理,对挖掘装载机挖掘端的回转工况进行了分析,通过分析研究,证明了单向溢流阀在减少回转冲击方面具有显著效果。(2)基于AMESim软件建立单向溢流阀和挖掘端回转液压系统的模型,模型能精确的反映出单向溢流阀以及挖掘端回转液压系统的动态性能,通过设置相应构建的参数,对所搭建的模型进行仿真分析,进而得到不同回转工况下回转液压系统的动态特性,解释了回转过程中挖掘端产生回转冲击等现象的原因。(3)通过在液压系统的各个测点设置传感器,对不同回转工况下的挖掘端回转液压系统进行实验测试,得到了不同工况下左右回转油缸所对应的的压力-时间曲线,实验测得的结果既验证了仿真模型和仿真结果的准确性,又详细解释了回转过程中回转液压系统的动态特性,为往后回转液压系统的设计和改进提供参考依据。