交通运输是国民经济的基础性,先导性产业。在交通运输系统中,公路交通系统作为其中的重要组成部分,在国民经济中的重要地位日益显著。特别是在中小城市、山区农村,公路交通支撑着人才和物质的流动。而目前研究,对中小城市、山区城市以及农村地区公路交通建设规划的科学性和适应性的研究,以及对公路交通与区域经济发展的关系的宏观与微观的深入定量研究仍然较少。如何更好的研究公路交通与区域经济的相互关系,使两者能相互适应,相互促进,可持续发展,是一个紧迫的现实问题,对改善公路交通发展,促进社会的整体发展意义重大。 本文着重定性与定量、宏观与微观、长期与短期相结合,研究公路交通与中小城市区域经济的相互关系,首先总结了国内外分析公路交通与区域经济相关关系的方法和理论,建立公路交通与区域经济发展评价体系,并对两者相互关系的内在机制进行理论分析,再结合中小城市、山区农村地区交通和经济发展统计数据有限的特点,对应小样本数据、消除时间序列数据的不稳定性和共线性的问题,选用经济学模型,形成一种由浅入深的研究公路交通与区域经济的相互关系的分析方法。 本文以广东省云浮市和清远市为实例,对所提出的分析方法进行验证,并详细介绍了云浮市公路交通系统和区域经济相互关系的分析过程,先进行定性分析,再计算能宏观反映系统发展状态的公路交通发展指数和区域经济发展指数,运用所选用的分析方法,建立云浮市公路交通与区域经济发展的长期和短期的关系模型,并与一般的相关关系模型进行对比,突出本研究方法的优点,对促进我国公路交通与区域经济发展的关系研究和应用具有一定指导意义。 本文实证分析的结果证实了公路交通与区域经济之间是高度相关的,但公路交通发展越快并非越能促进区域经济的发展,公路交通发展过度超前,反而会影响公路交通与区域经济的相互促进作用。最后,根据对云浮市公路交通和区域经济发展的相互关系的定性和定量分析所提出的存在问题,并提出对策和建议,为政府相关部门提供有力的决策工具和依据,对科学调控公路交通建设,保障经济平稳健康发展具有重要意义。