适用于民品领域的轮式装甲车与军用装备相区别，其运行工况主要是越野和城市路面工况，其车辆各项总体性能要求稳定、可靠，并保证有一定的行驶平顺性和乘坐舒适性。而在民用汽车产品中，少有轮式装甲车相应的专用底盘配套资源，利用已有汽车成熟零部件从底盘到整车进行研发的匹配设计方法可借鉴性少。因此，轮式装甲车总体参数匹配和设计是否合理，对其性能目标的影响至关重要，论文从轮式装甲车的传动、悬架、转向、制动等系统关键总成选型出发，主要对整车动力性能、悬架、制动、转向等系统进行了匹配计算和校核；最后通过轮式装甲车整车的实际道路试验，测试设计匹配的各项指标参数，对比分析试验数据与总体匹配设计的一致性，整车各总体参数匹配合理，达到了设计目标。最后，论文所采用的总体匹配与设计的研究方法很好地探索了轮式装甲车的底盘到整车全新设计思路。