二灰土因其具有强度较高、水稳性较好和有利于环保等优点，在目前的高等级公路底基层中广泛使用。但是对于二灰稳定特殊土(如膨胀土)的研究并不系统和全面。本论文采用正交试验设计方法，以不同龄期的无侧限抗压强度和7天干缩为考核指标，在室内对二灰稳定膨胀土的配合比进行了研究，并依据二灰土强度和干缩的形成机理，以及数理统计分析方法，对试验结果进行了分析研究。同时，通过室内干湿法击实试验，对二灰稳定膨胀土的碾压质量控制标准进行了研究，并结合宁淮高速公路二灰稳定膨胀土的施工实践，总结了二灰土质量控制的关键问题。 研究表明：影响二灰土早期强度的首要因素是二灰比，影响二灰土后期强度的首要因素是二灰含量。因此，在混合料组成设计时，应以较长龄期的试验结果为依据。二灰稳定膨胀土的合理石灰含量约为8％～12％，二灰比以1：3为佳。二灰稳定膨胀土应以湿法击实试验获得的最大干密度和最佳含水量作为质量控制标准。本论文的结论对今后进一步开展二灰稳定膨胀土的研究和应用具有一定的理论价值及指导作用。