随着物流实践的发展,其显著的特征就是物流服务从个体物流阶段发展到了战略联盟物流阶段。在我国目前的市场环境下,物流企业发展程度参差不齐,各有长短,总体水平不高。为了获得更多的竞争优势,通常在一定时期内结成物流战略联盟,在更大的程度上共享物流资源,达到比单独从事物流活动更好的效果。物流战略联盟成员之间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴合作关系,在物流服务方面优势互长、物流服务要素双向或多向流动,达到整个联盟效益的最大化,这也是我国目前以及将来一段时间内物流企业发展的方向。这种管理模式可以实现风险合理分担,但这并不意味着物流战略联盟的风险不存在或总体风险减少。物流战略联盟的高风险和高失败率常常使得很多物流企业望而却步,物流战略联盟的风险问题及由此带来的负面影响不容忽视。因此,找到一种行之有效的联盟模式可供物流企业实际操作,使联盟获得成功,是一个亟待解决的问题。而如何进行风险管理则是这个联盟模式能否成功的关键所在。本文首先分析了物流业发展的趋势和发达国家物流业的发展情况,结合我国目前物流企业的发展现状,论述了在我国发展物流战略联盟的必要性。然后,引入全生命周期概念,构建了一系列基于全生命周期理论的物流战略联盟模型。并针对物流战略联盟将会面临的各种风险,研究了如何对联盟的外生风险和内生风险进行识别,如何对风险进行定性评估和定量评估,如何进行风险预控。最后提出了联盟在全生命周期的各个阶段如何预防风险的策略。