转子系统是航空发动机的核心部件,转子系统的可靠性是发动机整机可靠性和飞机飞行安全的基础。我国航空发动机型号研制和高性能发动机预研的实践表明,由于转子系统故障引起的航空发动机整机振动问题已成为研制和预研中碰到的重大技术关键。研究转子系统故障诊断方法对国民经济以及国家安全具有十分重要的现实意义。本文针对中小型航空发动机转子系统的支承方式大多采用带挤压油膜阻尼器的鼠笼式弹性支承的结构特点,提出了一种基于弹性支承动应力测量的转子系统故障诊断方法。本文主要研究了弹性支承动应力信号的获取方法,介绍了弹性支承动应力信号的分析方法,并通过试验测试和分析,对该故障诊断方法进行了验证,比较了不同途径获取的振动信号对转子振动状态的识别效果。中小型航空发动机转子系统的弹性支座属于静止件,但转子旋转过程中的振动可通过轴承传递到弹性支座上,在弹性支承的弹条根部产生交变应力。在弹性支承弹条上粘贴应变计,通过支板及机匣上的小孔引出应变计感受的交变信号,即可获得弹性支承动应力信号。这种直接从转子弹性支承弹条上获取的信号信噪比较高,相对于发动机机匣上的振动响应信号,更能反映转子系统振动的明确特征,具有较高的利用价值。利用弹性支承动应力信号,一方面可监控弹性支承动应力幅值,确保挤压油膜阻尼器工作在线性区域,避免在非线性区工作,造成转子工作不稳定；另一方面可通过合适的分析手段从弹性支承动应力信号中提取故障特征,对转子系统故障进行诊断。基于弹性支承动应力测量的转子故障诊断方法的实际应用表明,该方法不失为一种方便有效的故障诊断手段,能有效识别带弹性支承的转子系统运行中可能出现的故障。