随着我国现代物流的不断发展,物流中心如雨后春笋般纷至沓来。但是,目前物流中心规划中可用作指导的理论和研究成果不多,且许多规划对物流供求分析也不够,最终导致有场无市、设施闲置、重复建设等问题相当严重。所以,对物流中心规划中的供求问题进行分析具有较高理论研究价值,对指导我国区域政府、企业投资建设物流项目时的可行性研究及需求分析也具有一定的参考意义。可以为社会物流活动提供物流供给不断满足物流需求的依据,以保证物流服务的供给与需求之间的相对均衡,有效引导投资,避免物流设施建设及服务行为一哄而上。 本文以物流供求理论为出发点,深入、系统地分析了物流中心规划中的供求均衡问题,包括供求数量、层次、内容结构及空间布局的均衡。针对规划中的物流需求问题,在介绍了物流市场的需求数量、层次、内容结构等现状之后,着重解决了物流需求量难以衡量的难题,构建出定性分析与定量分析相结合的物流需求度量指标体系;针对规划中的物流供给问题,在介绍了物流市场供给的主体、现有的供给能力、供给层次及内容结构等现状之后,通过对比物流需求,指出了物流规划中存在的四方面不均衡问题。并且基于物流供给主体难以选择的现状,建立了物流供给主体选择的程序——物流供给主体的选择应适时而动。最后,为解决物流供求不均问题,提出了一系列物流供求均衡策略,包括物流中心的空间网络布局策略、物流中心供给规模确定策略、物流中心功能定位策略及其他一些策略。并通过丹东国际陆路口岸物流中心项目可行性研究的实证分析,可以看出,丹东国际陆路口岸物流中心市场及功能定位准确、合理,策略到位,符合丹东市的物流业发展实际状况。