系统安全性分析是飞机系统开发过程中提高系统安全性水平的主要手段,是保障飞机系统使用效能的重要方法。传统安全性分析方法,如故障树分析、故障模式及影响分析等通常是高度主观并依赖于安全分析人员的经验。因此,本文针对飞行控制系统研究了一种基于模型的安全性评估分析(MBSA)方法,提出了多种飞行控制系统安全性评估方法及流程,主要的研究内容包括:一、针对飞行控制系统组成部件的数学模型以及飞机的动力学模型,建立了基于Simulink的系统性能仿真模型,并基于其组成架构给出了飞行控制系统名义(无失效模式)模型建模方法;二、分析了飞行控制系统常见故障模式,建立了基于Simulink的系统故障模型,并将其注入到已构建的系统名义模型中以实现模型扩展,从而构建了飞行控制系统的扩展(含失效模式)模型;三、研究系统扩展模型中的故障注入管理与系统行为监视方法,给出了基于模型的系统安全性仿真流程,能够模拟仿真多种故障类型、多种故障模式下的系统行为;分别引入马尔可夫模型法和蒙特卡罗仿真法提出了两种飞行控制系统安全性评估方法,并给出了其具体的评估过程,同时比较分析了两种系统安全性评估方法存在的优势及不足;四、以某型飞机横侧向飞行控制系统为例,首先构建了其名义模型和扩展模型,并借助上述给出的系统安全性分析方法对该系统开展安全性评估分析,识别系统存在的潜在风险,最后基于评估分析结果对其进行了改进设计,从而降低了系统潜在风险、提高了系统的安全性。