数据的现势性是GIS有效运用与可持续发展的关键。随着GIS技术应用的推广与深入,空间信息系统的建设己由以技术为中心向以数据资源为中心的方向转变,用户对基础地理数据的现势性和准确性也提出了更高的要求。数据是GIS系统的灵魂,如果无法保证数据的现势、完整和准确,系统在建设之初,甚至还在建设过程中,就已经逐渐失效,也就更谈不上有什么强大的生命力。 本文简要回顾了公路GIS的发展历程,结合我国公路管理行业的行业特点和地理信息系统在我国的实际应用情况,从系统工程的角度和长远目标着手,提出了公路地理信息系统的框架结构,并进行了公路数据库的设计,为数据更新提供了极大的灵活性。从而解决了开发中小型公路管理地理信息系统的关键技术问题,为公路地理信息系统的推广应用与发展创造了便利条件。 接着,论文从对我国公路数据的特点和组织方式的分析着手,提出了针对不同类型数据(空间数据、属性数据、多媒体数据)的更新方式。在更新的同时,为了实现对历史和变更数据的浏览和分析,提出了将年度历史数据备份和变更数据保存相结合的存储方式,并对变更库进行详细设计,使其便于变更数据的恢复和统计。然后,基于现状数据进行最佳路径分析,为用户出行、货物运输、应急救援等提供辅助决策支持。先从网络分析的基本概念出发,介绍了公路网络的创建、存储及路径分析的实现,并对广义最短路径问题作了初步探讨。再接着,论文介绍规划道路数据的组织和管理方式,实现规划数据的图文一体化管理,和基于现状数据的具体统计分类方法和实现情况。 论文最后对全文内容进行了总结,并提出了值得进一步研究的问题。