【摘 要】
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本文选择云南红河区域作为研究对象,运用历史区域经济地理的方法,研究这一区域的近代以来出现经济地理格局变化。结论是这一区域经济地理格局的最大变化就是产生了个开蒙经济
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本文选择云南红河区域作为研究对象,运用历史区域经济地理的方法,研究这一区域的近代以来出现经济地理格局变化。结论是这一区域经济地理格局的最大变化就是产生了个开蒙经济区。本文认为,随着个旧锡业的发展,蒙自设立海关,利用红河水道出口大锡。形成了个蒙经济区实现了个旧生产大锡,蒙自销售的地域分工。随着锡业进入世界市场,红河水道因为季节性矛盾等缺点,不能满足个旧大锡的运输需要。法国修筑了滇越铁路,促进了锡业发展。个旧锡业带动了红河区域发展。因为滇越铁路改线,开远进入到个蒙经济区之中,最终发展为个开蒙经济区。滇越铁路使外贸中心转移到昆明,造成了蒙自的衰落。但是滇越铁路在侵略云南的同时也引进了现代化事物,在经济区的发展中,蒙自城市衰落,开远和个旧城市兴起,在个旧锡业的带动下,个开蒙地区成为云南现代化程度较高的地区。为了运输个旧锡业物资,红河区域兴修了个碧石铁路,形成了区域交通网络,促进了个开蒙经济区的联系与融合。开远向个旧提供了煤矿和农业基础,蒙自是个旧锡业生产物资的转运地,随着个旧锡业的发展,形成了以个旧为主体的区域市场,个开蒙地区也不断融合在一起。本文的主要目的是梳理了红河区域围绕个旧锡业的发展过程,探讨了这一区域中市场结构的演变和城市的发展,在理论和史料上取得了一些突破
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