目前,虽然国际原油价格较低,但原油的可开采量却逐年下降,劣质重油产量逐年上升。如何提高重质原油的利用率就显得十分重要,尤其是如何提高渣油的利用率。催化加氢技术不仅可以提高重质原油及渣油利用率,还可以有效提高产品的质量。因此研究重质油的性质对催化加氢效果及生焦趋势的影响就显得十分必要。本研究优选五种不同的重质油作为原料,研究其加氢效果及生焦的特性。在相同反应条件下,焦炭产率的变化均有着相同的变化趋势,且气体、汽油、柴油等产物的产率变化与重质油的性质变化有很密切的关联性。重质油的H/C、fa、Ca和CI等结构参数与重质油的加氢产物分布有着密切的关联性,重质油的转化率、轻油产率随着H/C、fa、Ca与CI值升高而先增后降。此外,焦炭产率随着特征化参数K_H的增大而降低。特征化参数K_H的变化与重质油的加氢效果的变化有着很强的关联性,因此其可以作为衡量催化加氢效果重要参数。沥青质是渣油加氢过程中生焦的主要来源,其含量与焦炭的产率也呈现出一定规律,但焦炭产率还与重质油的平均相对分子质量以及芳香性等因素有关。焦炭沉积在催化剂的孔道及表面会影响催化加氢反应的效果。距催化剂径向截面几何中心越远,焦炭的沉积量越大,且其沉积量的速率也越大,在其表面焦炭沉积量与沉积速率均达到最大。研究表明焦炭在催化剂中的沉积量是由重质油的平均相对分子质量及芳香性等因素综合作用决定的。生成的焦炭中芳香碳与脂肪碳的比值与原料油的基属有着密切的相关性,一般芳香性越高的重质油,焦炭中的芳香碳相对含量越高。