随着我国经济的飞速发展,机动车保有量迅速增加停车场的建设也从传统露天停车场转向了林荫停车场。城市绿地系统规划的愈加完善促使城市中的停车场的功能也发生了改变,再传统的机动车集散地的基础上衍生出了生态和美化的功能。国家级园林城市更是把林荫停车场推广率纳入到了评选标准。本文通过对合肥市夏季停车场热舒适度的研究,提出对合肥市停车场的建设模式提出优化建议,对停车场微气候环境进行改善,提升整体热环境质量。本文主要采用实际测和模拟两种方法对停车场热舒适性进行研究。其中实测方法为:以合肥市蜀山区9个停车场,即奥林阁停车场、安农大研究生综合楼停车场、铜锣湾广场停车场、春天大厦停车场、安农大六宿舍停车场、会宾楼停车场、安农大科技长廊停车场、安农大林学楼停车场、琥珀潭公园停车场为研究对象,在7月末对停车场内空气温湿度、黑球温度、风速、太阳辐射强度等微气候因子进行实测。为降低单一评价指标偏差带来的影响,采用三种热舒适度评价指标,即湿球黑球温度(WBGT)、平均辐射温度(Tmrt)以及生理等效温度(PET)。模拟方法为:用Sketch up与Eco-tect软件相结合模拟不同停车场朝向下绿化乔木株距带来的遮荫效果变化,得到不同朝向下的最优种植株距。结果表明:相较于对照点,停车场内的WBGT、Tmrt、PET平均下降26%,热环境改善显著。停车场中的树冠覆盖率对热环境产生明显影响,树冠覆盖率与WBGT的线性回归方程为:WBGT=-0.061X+28.860(X树冠覆盖率,下同);和平均辐射温度Tmrt的线性回归方程为:Tmrt=-0.111X+32.818;和生理等效温度PET的线性回归方程为:PET=-0.076X+32.904。根据实测结果显示,适宜于夏季合肥地区热舒适感受优异的种植方式为乔灌式,由优至劣的排序为:乔灌式>乔木式>灌木式。种植株距模拟中,以冠幅5m、树高7m的乔木为例,在垂直式停车位内,最佳种植株距为6m;在南北向的停车位中,则必须缩小株距为4m;而在东南-西北与东北-西南方向的停车位中,株距可以适当扩大为8m,能保证在一天内日照最强烈时段有树荫遮蔽,也相对适宜。在平行式停车位中,6m种植株距适合所有走向的停车场,当停车场走向为东南-西北和东北-西南走向时,可适当将种植株距扩大为8m。在斜列式停车位内,在一天中最为炎热的14:00时段,即使在4m的株距下,东西走向与东北-西南方向的乔木无法提供足够的树冠阴影覆盖;南北向的最佳种植株距为6m,东南-西北方向的最佳种植株距为8m。得出结论:在停车场绿化优化中尽可能选择南北向,同时提高树冠覆盖率。根据模拟结果,在乔木种植株距优化中保证在合肥地区夏季气温最高的14:00为停车场提供足够的树冠阴影覆盖。研究成果不仅可以为合肥乃至周边地区停车场的绿化模式在“以人为本”原则下的优化策略提供科学依据,提升城市停车场建设的科学性,也将更好地指导城市绿地系统中道路绿地相关的规划设计,为居民提供更为舒适和安全的城市热环境,实现可持续发展。