在当今世界经济飞速发展的同时，人类活动给环境带来的负面效应也日显突出，资源匮乏、环境恶化程度日益加深，环境污染对人类的生存和发展构成了巨大的威胁。因此，逆向物流活动的开展迫在眉睫。 随着生产者延伸责任制的提出，生产商面临以“污染者付费原则”和“减少有害物质的替代原则”为基础的各种法律法规，应如何应对?采取何种逆向物流回收策略?在不同的回收工作中，所涉及的渠道参与者不同，然而如何维持回收主体之间的利益关系才能有益于回收工作的开展呢?带着这些问题，笔者展开了分析讨论，这也是本文的研究意义所在。 本文的主要研究问题是闭合供应链与开环供应链环境下逆向物流回收的模式，分析了不同的回收模式，不同的渠道参与者有各自的利润最优值，及渠道参与者的参与意愿。通过算例分析，验证了各推论的有效性。在闭环供应链中，主要涉及到的渠道参与者有生产商、分销商、消费者及专门从事逆向物流服务的第三方；在开环供应链中回收主体有生产者责任组织(PRO)、第三方生产商。 对不同模型分析过程中，本文采用非线性函数作为需求函数，考虑分销商销售方式和直销方式，更完善地考虑各参与者收益函数的组成成份，如引入回收产品的再利用率，考虑因回收方不同而设其回收成本不同等。就生产商而言，在其利润函数中，包括了销售收入、完全使用原材料生产新产品的成本及部分零部件使用了回收产品的生产成本、回收成本、处理成本及生产商给予负责逆向物流回收方的产品转让价。像这样计算其利润，更接近现实情况，为生产企业选择适当的回收模式提供了理论依据。 然而，由于现目前物流行业的实际操作数据很难获取，逆向物流的相关数据更是难上加难，所以本文研究中的算例分析都是一些假设数据。在今后的研究中，还有待现实数据的验证，对模型做进一步的优化。