“轻量化”和高性能材料一直是交通运输领域的研究热点。7A04铝合金具有重量轻、耐腐蚀、力学性能优异等特点,已成为高速列车受力零部件的重要选材。目前,国内外已对高强铝合金温成形工艺进行了大量研究,但仍需进一步探究高强铝合金温成形的实验和理论基础,掌握成形规律,制定成形工艺。本文在温度为125℃～275℃、拉伸速度为0.001mm/s～1mm/s的条件下对7A04铝合金进行了温拉伸试验,通过真应力真应变曲线研究了温拉伸下应力与变形温度和变形速率的关系,利用宏观和微观断口形貌照片分析了拉伸过程中的断裂行为；随后对合金进行了热处理,通过金相组织分析、硬度试验研究了合金在热处理后的微观组织、力学性能与变形温度和变形速率之间的关系。研究结果显示：1)在较低温度和较高应变速率条件下对7A04铝合金进行等温拉伸,应力随应变增加先迅速增大,而后缓慢增加或基本保持不变；2)在较高变形温度和较低应变速率等温拉伸条件下,应力随应变增加先迅速增大,而后逐渐降低。温度升高或拉伸速率下降都将导致拉伸强度逐渐降低,断面收缩率的变化趋势与拉伸强度相反。在拉伸过程中,合金发生韧性断裂,提高变形温度或降低变形速率都将导致拉裂断口的韧窝数量和深度增加。7A04铝合金在125℃～275℃的变形以动态回复为主要软化机制,动态回复作用在较高温度和较低应变速率条件下较为显著。同时,温度对动态回复的影响更显著。等温变形后的7A04铝合金再经T6热处理后,硬度表现出先随温度升高而减小,后随温度升高而增大,同时随应变速率增加而不断减小的趋势。