2018年,中国生产出的果蔬产品达到13亿吨,并且消耗量已达11亿吨,同时由于中国地域辽阔,果蔬产生具有地域性和不均衡性,中国东部沿海地区、南部亚热带地区果蔬产量丰富、种类丰富。果蔬产品具有其特殊性,必须保证新鲜度,在流通过程之中必须进行冷藏空运,为了保证果蔬产品空运的时效性,打破果蔬产品空运资源的不均衡,果蔬产品空运已经成为一种新的果蔬物流方式,果蔬空运可以有效保存其新鲜程度,促进果蔬产品快速流转。研究航空果蔬空运中的质量管理问题,一方面可以丰富中国关于果蔬产品空运质量管理的研究内容,拓展其理论控制体系;另一方面可以提高航空公司的果蔬产品空运质量,提高航空公司的经济效益,促进其公司价值的提升。中国的航空货运运输在近几年来,呈现出了喷式增长态势。海南位于中国最南端,属于亚热带气候,其中海南的气候决定了果蔬产品生产能力发达。海南岛四面环海,果蔬产品采用航空空运方式较为合适。如果拥有完善的果蔬产品航空空运质量管理管理可以减少果蔬产品空运期间损耗,提高果蔬产品流通效率,最终保证果蔬产品新鲜品质。在当今互联网电子商务交易便捷大环境下,购买果蔬产品是一件非常容易的事情,但是果蔬产品在空运过程还是存在了相当一部分的果蔬产品空运损坏情况,果蔬产品空运品质没有得到很好的保障。需要通过构建果蔬产品空运质量管理信息系统,并建立良好空运质量管理运营模式,对于解决上述诸多问题具有重要的现实意义。C航空公司作为中国国内大型航空空运公司,其总公司坐落于海南省,并拥有北京、昆明、沈阳、苏州、广州和西安6个分基地,是中国国内的果蔬产品空运运输行业中的领头羊。本文以C航空公司为例,运用质量管理理论、质量追溯管理理论等相关理论对C航空公司果蔬空运质量管理进行研究。本文共分为六部分:第一部分,绪论,主要对本文的研究背景、研究意义、国内外研究现状、研究内容、研究方法及技术路线等进行阐述;第二部分,相关概念界定及理论概述,主要探讨航空空运的概念及特点、质量管理理论、质量追溯管理理论,为本文的进一步研究打下坚实的理论基础;第三部分,C航空公司果蔬产品空运质量管理现状,从机队机型组成、运力分布情况、果蔬产品空运情况等三个方面对C航空公司大致情况进行了概述,其次从C航空公司果蔬产品空运质量管理体系和管理现状两个方面分析了C航空公司果蔬产品的空运质量管理现有状况;第四部分,C航空公司果蔬产品空运质量管理存在的主要问题及原因分析,C航空公司的果蔬空运质量存在着托运人管理混乱、果蔬产品质量管理追溯机制缺失、果蔬产品空运质量管理信息化不足、员工缺乏激励导致服务质量偏低等问题,并从未缺少托运人相关制度、空运质量管理追溯机制缺失、没有构建空运质量管理信息系统、员工激励机制不健全几个方面着手进行了较为详细原因分析;第五部分,C航空公司果蔬产品空运质量管理改进措施,制定了C航空公司果蔬产品空运质量管理改进原则、目标和特点,并要从制定果蔬产品空运托运人管理制度进一步规范托运人管理;从产品冷藏、运力排班、装货空运、卸货交接等方面建立健全的果蔬产品空运质量管理追溯机制;从业务层、应有层和数据层等考虑,构建果蔬产品空运质量管理信息系统、从加强职业技能培训、加强服务意识培训和完善员工激励机制建立健全人力资源管理机制和加强存储设施设备的建设力度等六个方面提出了提高C航空公司果蔬产品空运质量管理改进的措施。第六部分,对本论文相关研究内容作了一次研究总结,并对其探讨出研究初步结论,为航空空运货物行业提供了宝贵借鉴作用。通过对于C航空公司的果蔬产品空运质量管理的深入研究,可以丰富关于果蔬产品空运质量管理的研究内容,也可以丰富中国关于果蔬产品运输质量管理的研究内容。一方面有助于提高C航空公司的果蔬空运质量管理水平,促进C航空公司的经济效益增长,促另一方面对于类似的航空空运型企业提供了很好的借鉴,并有助于类似的航空空运企业查漏补缺,进一步规范果蔬产品空运行业的空运质量管理,从而提高整个果蔬产品空运行业的质量管理综合管理水平。