【摘 要】
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电力机车辅助电源是电力机车的重要组成部分，主要为空调、牵引风机、照明以及供电设备等提供稳定的380V/50Hz的三相交流电，它的性能好坏将直接关系到机车内的环境条件甚至整个电力机车的运行性能。电力机车辅助电源系统为时变、非线性且无法建立精确数学模型的系统，而且输出信号为交流量，使得常规控制方案很难实现具有良好的动、静态特性输出波形。因此，提出一种复合控制策略，保证输出波形兼顾动态特性和稳态精度且总
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电力机车辅助电源是电力机车的重要组成部分，主要为空调、牵引风机、照明以及供电设备等提供稳定的380V/50Hz的三相交流电，它的性能好坏将直接关系到机车内的环境条件甚至整个电力机车的运行性能。电力机车辅助电源系统为时变、非线性且无法建立精确数学模型的系统，而且输出信号为交流量，使得常规控制方案很难实现具有良好的动、静态特性输出波形。因此，提出一种复合控制策略，保证输出波形兼顾动态特性和稳态精度且总谐波畸变率小。首先，针对铁路机车三相负载不完全对称的特点，确定选用三相半桥式逆变器作为逆
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