论文依托于黑龙江省交通厅重点科技项目《黑龙江省高等级公路网交通安全评价体系及对策研究》和西部交通建设科技项目《林区旅游公路——内蒙古S203线交通安全研究》,根据作者攻读硕士期间的研究工作,并结合国外的大量研究成果,对高等级公路交通安全评价体系进行了系统的研究。主要研究内容为:首先分析了高等级公路交通事故分布规律,研究了驾驶员因素对事故的影响;对比分析了四种评价方法在面向高等级公路的适用性和相互之间的优越性,确定了适合高等级公路的基于事故的安全评价方法;综合高等级公路的建设阶段和评价对象的空间范围,从基于事故和基于道路两个评价角度,构建了高等级公路的交通安全评价体系,设计了高等级公路安全评价的技术流程,并在评价指南的基础上,针对部分安全影响因素的评价进行了细化和完善;最后对安全改善效果评价进行了一定的研究,确定了多方面多角度的原则,给出了基于地点车速、驾驶员心率指标和驾驶员行驶感受的三种改善效果评价方法。