班轮运输是一种兼确定性与不确定性两种双重性质于一身的海上运输方式。它的确定性体现在班轮公司对外公布的船期表一般是确定的,不可随意更改的,船期的稳定体现了班轮公司的服务质量和诚信度。它的不确定性又体现在船舶在班轮运输网络中运行常遭遇各种来自内部和外部的干扰因素致使实际航行时的船期与原船期计划经常偏离,船舶不能按计划承诺的时间到达中转港或目的港,造成准班率降低,货物延期交付和货主的经济损失,甚至酿成公司信誉和形象受损、客户流失等严重后果。本文正是从班轮运输的不确定性着手进行的研究。这一问题笔者将其定义为班轮船期干扰恢复的问题。它实际上是班轮公司操作层面上的管理者每天都在面对的问题。然而目前对这一问题的处理多采用靠管理人员凭感性判断、凭直觉解决。这样做出的决策未必是最恰当、最合理的。本文运用了干扰管理的思想,首先对干扰管理的理论、研究范围和相关领域的研究成果从模型、算法、成就和不足做了详细的分析和总结。最后从航空领域中飞机的航班恢复模型中获得启发,将其建模的原理和思想借鉴到班轮船期的恢复模型的设计中。在甄别班轮运输中干扰因素的基础上,确定合理的干扰恢复目标,通过对班轮运输船期干扰恢复问题进行建模,探寻最合理、最经济的恢复措施以减少干扰对运输质量影响。最后,本文通过三个调研中搜集的案例来检验模型的求解性能,并对模型和求解结果进行了客观的评价和分析,并对未来该领域的进一步研究方向阐述了自己的见解。