起落架是飞机起降时的重要装置。在飞机起降过程中随着起落架的收放,锁机构会完成锁定并定位以便保证安全起降。但是在使用过程中,指型锁在解锁上锁过程中会逐渐产生磨损,严重影响了指型锁的使用寿命。如果在正常的磨损范围内,指型锁可以保持正常的工作状态,但是一旦超过一定的磨损上限,指型锁的解锁轴向力就会急剧上升,从而导致起落架出现收放故障。因此,锁机构的正常工作直接关系到飞机的起降安全。本文基于某型飞机的起落架收放实验,设计了起落架作动筒内锁的解锁上锁磨损实验。该实验主要包括指型锁止动环解锁实验和指型锁脱开卡住实验。根据现有条件设计了相关的实验夹具,之后对13个材料、长度、瓣数和角度等设计参数不同的指型锁进行对比研究和分析。验证了各型指型锁在工作周期内没有超过磨损的上限,仍然能安全使用。随着现代CAE技术的发展,CAE仿真分析大幅缩短了研发时间和降低研发费用,因此越来越多的工程设计和实验使用有限元的理论来提高效。本文在实验的基础上,基于Archard磨损本构模型,使用MSC.MARC有限元软件,对指型锁在飞机工作周期内的磨损进行仿真和分析。最后,将仿真实验数据与实验结果进行对比,验证了仿真结果的可靠性。这样不但节省时间提高效率,还节省了大量的人力物力,为未来合理的锁机构设计提供了相关的参考。