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6156铝合金为新型时效强化Al-Mg-Si-Cu合金,因其具有优良的综合性能,广泛用于航空航天领域。6156铝合金作为大型飞机机身壁板的一种新型铝合金材料,其加工工艺和壁板时效成形技术鲜见公开报道。因此,本文通过采用光学金相显微镜(OM)、透射电子显微镜(TEM)、维氏硬度、拉伸力学性能、电导率、晶间腐蚀试验及热模拟等测试方法,研究了6156铝合金热压缩变形行为及蠕变时效过程中的蠕变行为、微观组织演变及性能变化,得出如下结论：(1)确立了6156铝合金的流变应力模型。6156铝合金热变形过程中表现出明显的稳态流变特征,通过优化材料常数α的值,采用双曲正弦方程模型较好来描述,合金的表观激活能Q=240.87kJ/mol。合金的流变应力本构方程为ε=4.90×1014[Sinh(0.0243.σ)]5.37exp(-240870/RT)(2)绘制了6156合金在真应变为0.9的加工图。合金的可加工性很好,仅在部分高Z值区域因易发生局部流变而失稳,耗散效率η大致从高Z值区域向低Z值区域逐渐升高,其中合金在500℃,0.1s-1热变形条件下,耗散效率最高,约为34%。(3)揭示了蠕变时效对6156合金组织和性能的影响。与人工时效相比,6156铝合金蠕变时效的析出相数量增多、尺寸变小,强度、延伸率、电导率及耐蚀性能均得到升高。合金在蠕变时效过程中整体保持了良好的热稳定性,其成形/成性协调作用明显,适合于构件蠕变时效成形。(4)研究了6156合金在蠕变时效过程中的蠕变行为。在155℃～175℃温度范围内,合金的应力指数为4.51,蠕变激活能为152.43kJ/mol。高应力条件下,合金的蠕变主要受位错攀移控制；而在低应力条件下,合金的蠕变主要受原子和空位的扩散控制。