【摘 要】
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该文结合大功率传动装置在软起动和软停车中的特点,借助于模糊控制理论对其进行了仿真.1.该文介绍了大功率传动装置及其可控起动停车系统的结构和工作原理,并论述了对其进行
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该文结合大功率传动装置在软起动和软停车中的特点,借助于模糊控制理论对其进行了仿真.1.该文介绍了大功率传动装置及其可控起动停车系统的结构和工作原理,并论述了对其进行仿真的意义.2.分析和研究了大功率传动装置各个组成部分的特性,在此基础上建立了各个环节的数学模型.3.在实验的基础上,建立了大功率传动装置的模糊控制策略,这种模糊控制策略比原有的PID调节具有较快的响应速度,且更加合理.4.介绍了一种参数自适应模糊控制器.对其具体参数设计进行了具体的论述.5.对以上建立的数学模型,基于模糊控制规则对大功率传动及可控起动/停车系统进行了仿真研究.仿真结果表明模糊控制器用于大功率传动的控制是有效的,且控制精度较高,具有较强的鲁棒性.
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