随着城市的发展,地铁将成为城市交通的主流出行方式。然而,地铁站台作为地铁建设网络系统中的关键节点,工程施工周期长、需多专业协作,受到施工环境多变、工艺流程复杂、多工种交叉作业等多因素的共同干扰,极易出现进度延误、成本超支,工程延期交付。在此背景下,传统的施工进度管理方法与技术已经不再满足地铁站台施工进度管理的需求,需要一种更为科学的进度管控方法来实现更为全面的地铁站台施工进度管理。本文以宁波地铁H站台为研究对象,首先运用案例分析法,概述了H站台建设项目的进度计划,并查阅文献且找出影响地铁车站项目进度的关键因素,随后运用WBS法与PERT技术,分别完成H站台建设项目的工作分解与施工关键路径筛选,再运用挣值分析法对H站台建设项目的真实施工现状存在的偏差予以分析。随后,提出了“关键链+BIM-4D技术”的工程进度管理体系模型,主要完成了施工进度管理体系的系统架构设计、施工进度管理体系的模型构建这两方面的工作,并从“人机料法环”角度给出了实施保障措施。通过将模型应用于宁波地铁H站台的建设项目之后,项目交工比预计的延期交付时间提早20天。同时应用仿真模拟分析,结果显示预计完工率高达92%,相比原项目施工进度计划提前了6天,且较项目实际施工交工节点提前了36天,验证了本研究成果的可行性与现实指导价值。