汽车有一百多年的发展历史，但汽车贸易仅仅有五十多年。在经济全球化的今天，“中国汽车工业要发展、要强盛，就必须走出国门，积极参与国际竞争”。中国汽车出口企业在经济全球化的大背景下，应何去何从？　　 本文针对这一问题加以分析论述。首先介绍研究背景并提出相关的问题，然后综述国内外研究文献，最后简述研究方法、内容、指出创新之处。简述中国汽车产业发展的历程，主要分四个阶段：中国汽车工业的“创建”阶段（1953～1978）、中国汽车工业的“成长”阶段（1978～1992）、中国汽车工业的“壮大”阶段（1992～2003）和中国汽车工业的“走向国际”阶段（2003～现在）。接着分析中国汽车出口的现状和呈现的新特点：“随着中国汽车工业的发展，汽车出口产业和全国经济发展水平也有了很大程度的提高，”这是中国汽车出口的现状，主要表现在“汽车出口的规模与种类、汽车出口的市场、汽车出口的企业和汽车出口的贸易方式”四个方面。汽车出口呈现如下新特点：保持强劲的增长势头、以零部件为主、自主品牌汽车成为中国汽车出口的主力军和地区呈现多元化。再接着针对具体的问题提出问题和对策：从缺少自主核心技术、产品质量欠佳、产品结构不合理、售后服务体系不健全到遭遇出口壁垒等等，同时提出建设性的对策，主要包括：发展自主品牌，实现核心技术国产化；立足技术与战略，解决产品质量；准确定位目标市场，实现规模出口效益；重视品牌战略，建立完善的售后服务体系；借助国家政策，突破出口壁垒，以期促进中国汽车出口的健康发展；最后指出发展汽车出口，不仅是推动汽车工业振兴的一个重要途径，也是促进国民经济发展的不竭动力。中国汽车出口面对着不容忽视的劣势，但只要企业层面和国家层面共同努力，一定能形成自身在国际市场上的竞争优势，实现中国汽车出口的可持续发展。