近年来,我国经济建设得到迅速发展,越来越多人口向城市寻求发展,现有的城市建筑已满足不了日益增长的城市人口的需求,高层建筑物越来越多,地下空间工程得到发展,如地下停车场、地下商场、地铁等,大大缓解了城市的压力。在此期间,基坑工程往更深更宽的方向发展。深基坑工程已成为值得国内外学者的研究的—个热点课题。深基坑工程主要分为开挖与支护两个大步骤,基坑支护结构的选型就比较复杂,不仅要考虑场地的地质条件和水文条件,又要考虑周围环境的影响,更重要的是尽管偏于安全的基坑支护结构形式有很多,但还要考虑到施工技术与设备的限制以及施工成本的控制。本文以淮南某深基坑为研究对象,对该基坑的支护结构进行设计与数值模拟分析,通过改变基坑参数对基坑施工步骤与支护参数进行优化。具体的研究内容与结论如下:(1)对各种支护方案进行比较分析,结合淮南地区类似基坑工程的支护方案,选取了适合本工程的支护方案:桩锚支护。(2)对支护参数合理选取,采用Geo5软件计算桩的嵌固深度,并对桩在基坑开挖中各个施工工况下的弯矩,剪力以及桩的水平位移计算,对基坑的整体稳定性进行验算,基坑整体稳定安全系数为2.5,大于1.35,支护参数比较合理。(3)利用Midas GTS软件,选择HS岩土本构模型,对基坑开挖的各个施工工况进行模拟,得出各个开挖工况下支护结构内力与位移变化规律,基坑周围土体的位移变化规律。(4)通过改变降水次数研究降水对基坑稳定性的影响,对比分析发现对基坑进行多次降水有利于基坑的稳定。对桩距进行优化,将设计的桩距1.6m,优化为1.4m,可保证安全情况下降低施工成本。图45表9参53